Las cuadrillas municipales han intervenido 22 mil 309 baches en distintas colonias y delegaciones, de acuerdo con datos de la Dirección General de Obra Pública. El gobierno local anticipa que la cifra se duplicará en los próximos meses, con una segunda etapa de trabajos que se extenderá hasta diciembre.

Avance limitado y rezago estructural

Entre enero y junio se atendieron 141 calles con mezcla asfáltica del Ayuntamiento y de la Junta de Caminos del Estado de México. Los trabajos abarcaron 37 comunidades, entre ellas San Pablo Autopan, Capultitlán, San Sebastián, Colón y el Centro Histórico.

El director de Obra Pública, Maximino Bueno, informó que las reparaciones equivalen a más de 21 canchas de fútbol profesional en superficie rehabilitada. Sin embargo, reconoció que 60 % de las vialidades de Toluca se encuentra deteriorado, y que en muchos casos no han recibido mantenimiento en más de dos décadas.

Nueva etapa y licitaciones

Del 15 de octubre al 31 de diciembre está previsto el arranque de una segunda fase que contempla 255 mil 531 metros cuadrados de superficie por intervenir. En esta etapa participarán 48 brigadas, distribuidas en las 48 delegaciones del municipio.

Los contratos fueron adjudicados mediante licitaciones públicas nacionales, según el Ayuntamiento, con el propósito de evitar adjudicaciones directas o invitaciones restringidas.

Atención por demanda ciudadana

De acuerdo con el registro oficial, la Dirección de Obra Pública atendió 14 mil 136 baches, mientras que la Dirección de Servicios Públicos intervino 8 mil 173. Los reportes se reciben principalmente a través de la aplicación “Toluca en tus manos”, así como por solicitudes vecinales y redes sociales.

El criterio de atención prioriza las avenidas de mayor tránsito y conectividad, aunque persisten quejas ciudadanas por la reaparición de baches en vialidades recientemente reparadas, sobre todo en zonas donde el drenaje presenta filtraciones o fallas estructurales.

Déficit de mantenimiento y condiciones del pavimento

Toluca administra una red de más de 3 mil kilómetros de vialidades. Con base en datos oficiales, cerca de 2 mil kilómetros presentan daños severos por falta de mantenimiento, humedad y sobrecarga vehicular.

El déficit histórico de inversión en infraestructura vial ha provocado que los programas de bacheo sean paliativos y no soluciones de largo plazo. 

Retos pendientes

Aunque el programa actual representa un esfuerzo de recuperación, las cifras muestran que el ritmo de atención no alcanza el rezago acumulado. Si el municipio mantiene el promedio actual, necesitaría más de dos años para cubrir el total de calles en mal estado.

A la par, especialistas en movilidad advierten que Toluca requiere una planeación integral del mantenimiento urbano, con presupuestos multianuales, criterios técnicos de priorización y mecanismos de supervisión independientes.