En el Estado de México, más del 91% del presupuesto para mantenimiento carretero en 2025 está comprometido con contratos de Asociación Público Privada (APP) y Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
Pese a ello, muchas vialidades siguen en malas condiciones.

Durante la comparecencia del secretario de Finanzas, Óscar Flores Jiménez, se reveló que la empresa Conservadora de Vialidades, contratada desde 2011 en el gobierno de Enrique Peña Nieto, solo da mantenimiento a 8 de las 56 vialidades incluidas en el contrato original.
Aun así, recibe pagos mensuales por 78 millones de pesos.

Contrato “ventajoso” sin beneficios para la entidad

El contrato fue firmado por un monto inicial de 7 mil 980 millones de pesos y tiene una vigencia de 20 años.
Incluye una cláusula de “no disponibilidad”, que libera a la empresa de mantener una vialidad si un tercero causa daños, hasta que esta sea reparada y devuelta al gobierno estatal.

Según la diputada Ana Yurixi Leyva Piñón, del Partido del Trabajo (PT), esta condición ha dejado 48 vialidades fuera de servicio, mientras la empresa sigue cobrando.

Gracias a este contrato ventajoso, 48 vialidades importantes permanecen abandonadas, pero la empresa sigue cobrando como si las atendiera”, señaló la legisladora.

Presupuesto comprometido

Para 2025, la Junta de Caminos del Estado de México ejercerá 3 mil 200 millones de pesos.
De esa cantidad:

• 2 mil 892 millones (91%) se destinan al pago de contratos PPS y APP.
• 229 millones (6.7%) se usan para nómina, incluidas las siete residencias regionales.
• 32 millones (2%) cubren el gasto de energía eléctrica.
• Solo 8 millones 485 mil pesos (0.3%) quedan para bacheo y reencarpetamiento en toda la entidad.

La legisladora advirtió que este esquema limita la capacidad operativa del gobierno estatal para mantener las vialidades libres.

Llaman a revisar y revocar contratos

Leyva Piñón pidió a la Comisión Legislativa de Seguimiento de la Operación de PPS convocar al titular de la Junta de Caminos, Ariel Juárez, a rendir un informe sobre pagos, avances y cumplimiento de contratos.

También propuso iniciar un proceso de revocación inmediata de los convenios que incumplen y fincar responsabilidades.

Esa oligarquía rapaz entregó contratos millonarios a sus amigos. El gobierno de la 4T pondrá fin a esos acuerdos, y desde esta soberanía lo respaldaremos”, afirmó.

El Grupo Parlamentario del PT insistió en revisar los compromisos financieros heredados y garantizar que los recursos públicos destinados al mantenimiento vial se utilicen de manera efectiva y transparente.