por Con una inversión de 221 millones 476 mil pesos, arrancó la segunda etapa del programa de bacheo en Toluca. Los trabajos se realizarán en 48 puntos del municipio, distribuidos en distintas delegaciones, mientras persiste el rezago en gran parte de las vialidades.
De acuerdo con la autoridad municipal, este año se dará mantenimiento a 150 kilómetros de calles y avenidas, una cifra que representa solo el 4% de los 3 mil 426 kilómetros de superficie vehicular que son responsabilidad directa del ayuntamiento.
“No se ejecutó ningún contrato fuera de los lineamientos establecidos. Todo está validado y disponible en la plataforma de consulta pública”, afirmó el Director de Obras Públicas, Maximino Bueno Gutiérrez, durante el anuncio.
Contratos bajo licitación pública
La dirección de Obras Públicas precisó que los 48 contratos correspondientes a esta fase se asignaron por licitación pública, sin procesos por adjudicación directa ni invitación restringida.
En cada procedimiento participaron el Órgano Interno de Control y observadores sociales, integrados por autoridades auxiliares, quienes supervisaron desde las visitas de obra hasta los fallos finales, con el objetivo de garantizar la transparencia en la aplicación de los recursos.
Resultados previos
La primera etapa del programa, concluida en mayo, dejó como saldo la reparación de 14 mil 262 baches, equivalentes a 125 mil 955 metros cuadrados o cerca de 50 kilómetros de vialidades intervenidas.
El balance muestra una cobertura en las 48 delegaciones del municipio. San Pablo Autopan fue la zona con más reparaciones, mientras que Tecaxic registró menos intervenciones.
Deterioro estructural
La evaluación de esta segunda fase reveló que muchas calles ya no son susceptibles de bacheo, debido al deterioro estructural del pavimento. En varios casos se requerirá reencarpetado o reconstrucción completa.
Entre los tramos más afectados se encuentra la avenida Independencia, donde se ejecuta una rehabilitación integral desde Vicente Lombardo Toledano hasta Fray Servando Teresa de Mier, considerada una vía estratégica para la movilidad urbana y el transporte público.
Déficit presupuestal
Toluca enfrenta un déficit histórico en mantenimiento vial. Las autoridades estiman que serían necesarios al menos 2 mil millones de pesos anuales para cubrir de forma integral el deterioro de las calles y avenidas.
El presupuesto actual, advierten, solo permite atender una fracción del problema, pese a los esfuerzos coordinados con la Junta de Caminos del Estado de México para intervenir tramos estatales mediante convenios específicos.
Transparencia y seguimiento ciudadano
La administración local habilitó una plataforma de fiscalización y consulta pública, donde se pueden revisar los folios de obra, montos, ubicaciones y avances de los trabajos de bacheo.
En esta herramienta también se integran los 30 proyectos del programa federal validados por la Secretaría de Bienestar, lo que permite verificar la trazabilidad de los recursos.
En contexto
El programa avanza en plena temporada de lluvias, lo que ha implicado ajustes operativos y la reasignación temporal de tareas entre las direcciones de Obras Públicas y Servicios Públicos.
En el mapa municipal, las vialidades marcadas en color rojo señalan los puntos donde las cuadrillas ya comenzaron labores.
